تماس با ما
آدرس
ساعات کاری
صفر تا صد موتورهای هیدرولیک
موتور هیدرولیک چیست؟
موتورهای هیدرولیک محرک های چرخشی یا مکانیکی هستند که با تبدیل فشار هیدرولیک یا انرژی سیال به گشتاور و جابجایی زاویه ای کار می کنند.
نامگذاری مورد استفاده در موتورهای هیدرولیک
مرتبط ترین نامگذاری مورد استفاده در موتورهای هیدرولیک عبارتند از:
جابجایی موتور
جابجایی موتور حجم سیالی است که برای روشن کردن شفت خروجی موتور در یک دور لازم است. اینچ مکعب و سانتی متر مکعب در هر دور واحدهای رایجی هستند که برای جابجایی موتور استفاده می شوند. بسته به نوع موتور مورد استفاده و کاربرد، جابجایی ممکن است یک مقدار ثابت یا متغیر باشد. در یک موتور با جابجایی ثابت گشتاور ثابت است. هنگام کنترل مقدار جریان ورودی که وارد موتور می شود سرعت موتور را می توان تغییر داد. اگر موتور مورد استفاده یک موتور با جابجایی متغیر باشد، گشتاور و سرعت متغیر را می توان به دست آورد.
گشتاور خروجی
گشتاور خروجی یک موتور را می توان بر حسب فوت پوند یا اینچ پوند بیان کرد. این تابعی از فشار در یک سیستم و جابجایی موتور است. افت فشار خاص در یک موتور را می توان بر اساس درجه بندی گشتاور موتور ارائه شده توسط سازنده ارزیابی کرد.
گشتاور شروع
گشتاور راه اندازی توانایی یک موتور هیدرولیک برای شروع حرکت بار است. گشتاور راه‌اندازی مقدار گشتاوری را نشان می‌دهد که یک موتور هیدرولیک می‌تواند برای شروع چرخش بار ایجاد کند. می توان آن را به صورت کسری یا درصدی از گشتاور نظری بیان کرد. گشتاور راه اندازی برای موتورهای پیستونی، پره ای و دنده معمولی معمولاً بین 70 تا 80 درصد مقدار تئوری است.
گشتاور شکست
گشتاور ترمز، گشتاور مورد نیاز برای شروع چرخش یا چرخش بار ثابت است. برای شروع حرکت بار به گشتاور بیشتری نیاز دارد تا حرکت بار.
گشتاور در حال اجرا
گشتاور در حال اجرا، گشتاور مرتبط با موتور یا بار موتور است. هنگام اشاره به بار، گشتاوری را نشان می دهد که به چرخش ادامه می دهد. هنگامی که به یک موتور اشاره می شود، گشتاور واقعی را نشان می دهد که یک موتور برای چرخاندن بار ایجاد می کند. برای موتورهای پره، پیستونی و دنده معمولی، گشتاور در حال اجرا تقریباً 90 درصد مقدار تئوری است.
راندمان مکانیکی
بازده مکانیکی اثربخشی موجود در یک ماشین یا یک سیستم مکانیکی را اندازه گیری می کند. این را می توان از متغیرهای مختلفی به دست آورد و در موتورهای هیدرولیک معمولاً از گشتاور استفاده می شود. در موتورهای هیدرولیک، راندمان مکانیکی به نسبت گشتاور واقعی تحویلی به گشتاور تئوری اشاره دارد.
لغزش در موتورها
لغزش به سیالی اطلاق می شود که بدون انجام کار مورد نظر از قسمت های داخلی موتور عبور می کند.
موتورهای هیدرولیک چگونه کار می کنند؟
موتورهای هیدرولیک با تبدیل فشار هیدرولیک یا انرژی سیال به گشتاور و جابجایی زاویه ای کار می کنند. برخی از قطعات در داخل این موتورها برای توسعه موارد مورد نیاز کار می کنند. در زیر لیستی از اجزای کلیدی مورد استفاده در اکثر موتورهای هیدرولیک و عملکردهای مربوط به آنها آورده شده است
استاتور موتور هیدرولیک
استاتور با اعمال نیرویی به پیستون عمل می کند و این یک جزء مماسی ایجاد می کند که باعث می شود پیستون و روتور بچرخند.
روتور موتور هیدرولیک
در موتورهای هیدرولیک، روتور قسمتی است که پس از راه اندازی توسط مکانیزمی در داخل موتور می چرخد. این مکانیسم ها بسته به نوع موتور متفاوت است، به عنوان مثال در یک موتور هیدرولیک نوع دنده، روتور پس از مش بندی چرخ دنده ها و جریان سیال شروع به چرخش می کند. در موتور هیدرولیک نوع پره ای، روتور با فشار دادن پره ها فعال می شود.
شفت محرک موتور هیدرولیک
میل محرک (همچنین به عنوان پروانه شناخته می شود) بخشی از یک موتور هیدرولیک است که وظیفه تحویل یا انتقال گشتاور ایجاد شده در داخل موتور را به محیط بیرونی دارد، جایی که می توان از آن برای بلند کردن بارها و سایر کاربردها استفاده کرد. بیشتر میل‌های محرک از فلز ساخته شده‌اند و در انتهای خود دندانه‌های دنده دارند.
شیر کنترل جهت موتور هیدرولیک (DCV)
موتورهای هیدرولیک با دستکاری جریان سیال درون موتور کار می کنند. شیرهای کنترل جهتی برای کنترل جریان سیال در داخل موتور طراحی شده اند. در اکثر سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک، این شیرها به سیالاتی مانند روغن، آب، هوا اجازه می دهند تا با توجه به الگوها و مکانیسم های کنترلی سیستم، از قسمت های مختلف جریان پیدا کنند.
بدنه موتور هیدرولیک
موتورهای هیدرولیک دارای پوششی هستند که از قطعات محافظت می کند و شامل آن می شود. آنها از مواد مختلفی مانند فولاد ضد زنگ، تیتانیوم، چدن، فولاد کم کربن، نیکل و غیره ساخته می شوند. کیس ها با توجه به چیدمان اجزای داخل موتور به اشکال مختلفی می آیند.
میله پیستون موتور هیدرولیک
میله پیستون میله ای است که دقیقاً ماشین کاری می شود و برای انتقال نیروی ایجاد شده در یک سیستم هیدرولیک یا پنوماتیک به جزء ماشینی که کار را انجام می دهد استفاده می شود. در موتورهای هیدرولیک، میله های پیستون عمدتاً در موتورهای نوع پیستونی برای ایجاد حرکت چرخشی استفاده می شوند.
سیال موتور هیدرولیک
موتورهای هیدرولیک از سیالات برای انتقال انرژی از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. اکثر موتورهای هیدرولیک از سیالات پایه آب، نفتی و مصنوعی استفاده می کنند. به طور گسترده مورد استفاده بر پایه نفت است که به عنوان پایه معدنی نیز شناخته می شود. این محصول بر پایه مواد معدنی بسته به مواد افزودنی مورد استفاده و کیفیت نفت خام مورد استفاده در اشکال مختلفی تولید می شود. افزودنی های رایج سیال عبارتند از عوامل ضد خوردگی، دمولسیفایرها، عوامل فشار شدید، زنگ زدگی، بازدارنده های اکسیداسیون و مواد ضد کف.
سیالات مبتنی بر آب عمدتاً برای کاربردهای مقاومت در برابر آتش استفاده می شوند زیرا محتوای آب بالایی دارند. هنگام استفاده از این سیالات باید از دماهای بالا اجتناب کرد زیرا منجر به تبخیر آب می شود. آنها باید به دقت نظارت شوند زیرا اگر آب تبخیر شود، احتمالاً چالش های روانکاری ایجاد می شود.
روان کننده های مصنوعی نیز به عنوان روان کننده های ساخته شده توسط انسان شناخته می شوند. آنها خواص عالی دارند و چالش این است که گران تر هستند.
بلبرینگ موتور هیدرولیک
بلبرینگ ها اجزای مکانیکی هستند که با کاهش اصطکاک و نگه داشتن بار، چرخش قطعات را امکان پذیر می کنند. در موتورهای هیدرولیک یاتاقان عمدتاً روی میل محرک استفاده می شود تا چرخش صاف و کارآمد شفت را امکان پذیر کند. انواع زیادی از یاتاقان ها در محورهای دوار استفاده می شود و انتخاب یکی از آنها به عوامل زیادی مانند سرعت شفت، میزان بار، جهت بار، نوع سیال مورد استفاده و غیره بستگی دارد.
تفاوت بین موتورهای هیدرولیک و پمپ ها
دانستن و درک تفاوت پمپ ها و موتورهای هیدرولیک با یکدیگر بسیار مهم است. پمپ ها و موتورهای هیدرولیک به اندازه ای مشابه یکدیگر عمل می کنند که برخی از افراد تفاوت ها را نمی دانند. برخی زمانی که در مورد موتور صحبت می کنند از کلمه پمپ استفاده می کنند و بالعکس.
برخی از تفاوت های بین موتورهای هیدرولیک و پمپ های هیدرولیک عبارتند از:
شرکت های تابعه و همکاران
ساعت کاری
